全球在研最大水陆两栖飞机：“鲲龙”AG600
文/中航通飞华南飞机工业有限公司 李宝仓
大型水陆两栖飞机以载量大、航程长、适用范围广等特点，在航空应急救援领域发挥着重要作用。我国正在研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600（简称AG600飞机）已先后完成“陆上、水上、海上”三个首飞，并已基本具备执行灭火任务能力。该型机研制成功并批量投放市场后，将弥补我国大型航空灭火装备品种少、载量小、跨区域转场能力低等短板，有效填补我国中远海航空救援装备空白，有望成为我国航空救援的核心装备。
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“全灾种、大应急”综合救援急需大型航空应急装备
目前，我国的航空应急救援能力还存在一定不足，突出表现在新技术应用不足、国产航空应急装备品种少，能够对扑救重特大森林火灾起到关键性遏制作用的大型航空应急装备，尤其是兼顾森林灭火和中远海救援功能的大型水陆两栖飞机因技术含量高、结构复杂，暂时还不能满足需求。
AG600飞机即将研制成功并服务航空应急救援
AG600飞机是航空工业集团为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要而研制的一款大型特种航空应急救援装备，是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机，全机关键系统、设备国产化率达100%，具有完全自主知识产权，是突破西方技术封锁和“卡脖子”问题的关键装备。
AG600型号于2009年6月经国家正式批复获准立项，2013年12月获工业和信息化部对项目可行性研究报告批复。
AG600飞机将极大提升我国航空应急救援能力
AG600灭火型飞机最大载水量12吨，最小投水高度30米至50米（距离树梢），最小投水速度每小时230公里。它可在水面滑行过程中实现快速汲水，20秒内可汲满12吨水，也可在机场快速注水，6分钟可注满12吨水，发动机不停车快速注水后15分钟可再次出动。它配备600升灭火药剂箱，用于加注高浓缩药剂。它最大飞行速度每小时560公里，最大航程超过4千公里，在执行任务时可快速抵达火场并在就近水源地汲水实现反复多次投水灭火。采用12吨水齐投方式，按照美国野外火灾协调组发布的航空消防标准，满足GPC-3（每平方英尺投放毫米高的水）等级条件下，不添加灭火药剂时投水覆盖面积可达到3000平方米，添加灭火药剂时可达4000平方米 ，超过Be-200（一款俄罗斯水上飞机）的2048平方米、C-130（一款美国军用运输机，被改装为灭火飞机）的2566平方米。
AG600救援型最大救援能力30人至50人。在执行救援任务时，接到指令后30分钟内即可完成准备工作。未定位救援对象条件下，按预留一个半小时搜索救援及1小时着水救援时间的情况计算，救援半径可达1200公里。可实施搜索、空投、着水及协同救援。此外， AG600飞机平台根据任务需要加改装后，可满足航测、航拍、海洋环境监测、危化品事故处置等多种用途需要。
（本文将刊登于《中国应急管理》杂志2023年第7期“中国应急展”栏目）
